無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)位預(yù)定、支付、尋車(chē)等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)已經(jīng)超過(guò)了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)，利用手機(jī)訂餐、購(gòu)買(mǎi)電影票【詳情】

智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面：停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話(huà)，對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一【詳情】

平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)平面停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)因其主要采取感應(yīng)式IC卡讀卡方式，所以也叫感應(yīng)式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)。智能立體停車(chē)庫(kù)智能立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)又叫垂直升降式停車(chē)系統(tǒng)或電梯式立體停車(chē)庫(kù)系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、維護(hù)、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費(fèi)系統(tǒng)。其【詳情】

機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)指停車(chē)場(chǎng)完全由機(jī)械停車(chē)設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)主要的一種。分為升降橫移類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、水平循環(huán)類(lèi)、多層循環(huán)類(lèi)、平面移動(dòng)類(lèi)、垂直升降類(lèi)、簡(jiǎn)單升降類(lèi)等類(lèi)型。它的主要優(yōu)點(diǎn)有占地面積小，選型多樣、可具體結(jié)合場(chǎng)地特點(diǎn)設(shè)計(jì)，也可與其他方式相結(jié)合來(lái)實(shí)施，自動(dòng)化程度高，操作使用方便，管理和維護(hù)也較為容易，具有定量存車(chē)的【詳情】

自動(dòng)立體停車(chē)庫(kù)正是在這個(gè)嚴(yán)峻形勢(shì)下應(yīng)運(yùn)而生，而大力開(kāi)發(fā)推廣它能有效地緩解停車(chē)難的矛盾，讓城市重新充滿(mǎn)生機(jī)。目前，在國(guó)內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)，人口密度又較大的城市中，開(kāi)發(fā)推廣立體停車(chē)庫(kù)，并已經(jīng)日趨成熟。不僅緩解了目前城市中道路空間狹小的矛盾，減少了污染，又適應(yīng)了城市高節(jié)奏快速發(fā)展的需要，也可配合市政建設(shè)帶動(dòng)一大批第三產(chǎn)業(yè)的興【詳情】

智能立體車(chē)庫(kù)的發(fā)展，應(yīng)該說(shuō)從首輛汽車(chē)誕生以來(lái)就隨之產(chǎn)生。然而擁有百年歷史的它卻遠(yuǎn)不及汽車(chē)工業(yè)那么引人注目，更不為大多數(shù)人所重視。至今，仍沒(méi)有人把它嚴(yán)格地歸并于哪一類(lèi)，哪一項(xiàng)，但它是一個(gè)涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)、建筑結(jié)構(gòu)、物業(yè)管理等多科目、多領(lǐng)域的綜合性項(xiàng)目。【詳情】

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)一些要點(diǎn)：比較企業(yè)服務(wù)：供應(yīng)商須在實(shí)地勘察后提供完整的停車(chē)設(shè)備規(guī)劃方案、選項(xiàng)布局，并必須要有國(guó)內(nèi)大型保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)服務(wù)，產(chǎn)品保修時(shí)間一般為鋼結(jié)構(gòu)保用30年以上、系統(tǒng)保用5年以上，保養(yǎng)周期為每年現(xiàn)場(chǎng)檢修10次以上。【詳情】

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)一些要點(diǎn)：檢驗(yàn)企業(yè)資質(zhì)：必須選擇擁有質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備制造許可證：起重機(jī)械類(lèi)》，以及《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證：起重機(jī)械類(lèi)》資格證明的企業(yè)。【詳情】

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)一些要點(diǎn)：明確所需車(chē)庫(kù)類(lèi)型：機(jī)械車(chē)庫(kù)由于種類(lèi)較多，且大小各不同，有些是完整建筑物，有些則可作為設(shè)備，其申報(bào)審批程序截然不同，前須向供應(yīng)商詳細(xì)咨詢(xún)相關(guān)介紹，并結(jié)合項(xiàng)目類(lèi)型、服務(wù)對(duì)象、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)等要求確定適合的車(chē)庫(kù)類(lèi)型。【詳情】

企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)能力不斷增強(qiáng)、創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。我國(guó)是采用機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的大國(guó)，大量的應(yīng)用實(shí)例為機(jī)械式停車(chē)設(shè)備技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新提供了肥沃的土壤，一些企業(yè)開(kāi)始從技術(shù)依賴(lài)型向創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變，一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新產(chǎn)品開(kāi)始推向市場(chǎng)并受到市場(chǎng)歡迎。而產(chǎn)品類(lèi)型的不斷豐富和技術(shù)的不斷提高和完善，不僅很大程度上滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)【詳情】

雙層立體車(chē)庫(kù)的采用從節(jié)省土地資源、有效利用空間為目的的單一需求向節(jié)能、美化環(huán)境、節(jié)省投資等多功能用途轉(zhuǎn)變，從被動(dòng)采用向主動(dòng)采用轉(zhuǎn)變，從而提高了機(jī)械式停車(chē)庫(kù)的使用價(jià)值。相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，一個(gè)圍繞停車(chē)設(shè)備主機(jī)制造的配套市場(chǎng)正在形成和壯大，一些配套產(chǎn)品正在向化、定制化方向發(fā)展，機(jī)械式停車(chē)設(shè)備專(zhuān)用生產(chǎn)線(xiàn)也開(kāi)始被廣【詳情】

車(chē)輛信息管理模塊為每輛停放車(chē)輛分配一張射頻電子標(biāo)簽卡，將電子標(biāo)簽卡與車(chē)輛信息綁定，建立管理數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)該數(shù)據(jù)庫(kù)可以記錄車(chē)輛的號(hào)牌、車(chē)輛停放位置、車(chē)輛進(jìn)出車(chē)庫(kù)時(shí)間、車(chē)輛收費(fèi)情況等信息。車(chē)輛信息管理模塊以電子卡授權(quán)的方式向車(chē)輛進(jìn)出控制模塊讀卡器下達(dá)欄桿管理策略，將授權(quán)可以進(jìn)出車(chē)庫(kù)的標(biāo)簽卡編碼下傳到讀卡器存儲(chǔ)器【詳情】