處理停車難問題，是一個準則問題，不是技能問題。通過20年開展，立體車庫仍然步履維艱，不是技能不成熟，而是產權準則上沒有處理。產權準則立異才是處理停車難的底子。在現代市場經濟條件下，物權的建立與買賣以及可轉讓可繼承，是開展一項工作或工業的底子前提條件。處理不了這個問題，任何工作或工業都很難開展。中國房地產在改革開放前，土【詳情】

我國中小型立體車庫廠家發展速度緩慢，不僅有很多的外部因素，還有一些立體車庫廠家自身的原因。首先企業體制存在問題，現在很多企業體制不健全，管理的不是很完善，作為企業來說是個很大的弊端。一個企業要想做大做強，只有不斷的進行體制改革，才能跟的上市場的發展。再次企業技術及設備不完善，很多企業的生產設備不是國內頂端的，只有擁有【詳情】

很多中大型城市都在為停車難找出路，例如老小區、酒店、商場等沒有空地再建停車場。為了解決停車問題，很多業主和商家計劃建設立體停車場。有了機械式立體停車庫，停車位緊張的問題得到有效解決。據了解，機械式立體停車庫多可以同時停放63輛汽車，一共分為5層，有升降設備和滑輪，每層的停車位可以縱向升降，也可以橫向平移，有三個進出車口，【詳情】

全自動立體停車設備的容車能力及其技術完備，先進程度已被世界廣泛承認和接受。國內正處于經濟與建設發展階段，目前已有國外多種停車設備出現在國內市場上。停車裝置種類繁多，必須通過詳盡的技術分析及經濟分析才可以有明智的決斷，有效的利用一切有利因素，建造出經濟技術都合理的停車裝置。總之，在我們面臨著建設現代化大都市的重任【詳情】

從機械式停車設備的類型看，應用較多的是升降橫移類，占總量的83％，其所占比例隨著機械立體車庫在我國還是新興產業，具有廣闊的發展前景，國家經貿委將“城市立體車庫”列為“近期行業技術發展重點”。然而目前我國立體車庫行業的行業發展未能完善統一：許多立體車庫生產廠家以仿制為主，自主發展能力弱，缺乏自主知識產權。所以在升降橫移式【詳情】