汽車立體車庫能夠使用幾年，是現在很多選購者和使用者都擔心的問題。事實上這種設備的使用年限不但與平時的日常保養有關，也與每個類型車庫的不同特點有關。首先拿升降橫移式汽車立體車庫來說，該類型設備的特點就是沒有獨特跨梁的設計，能夠讓車輛的出入沒有障礙，不但能夠適合設備的橫向移動，而且也能適合設備的垂直移動，因此這種設備

主動立體停車設備管理體系劃線施工三大注意疑問：榜首，做了施工前的準備工作，該行應精確，平穩序列，路途外表枯燥，機械立體車庫塵埃，沙子和碎片除凈；低溫（5℃）和濕潤的路往往是查看施工，施工作業，如石油消耗，線條粗細，外觀是不是符合要求，堅持做好施工記載。第二，在水壺加熱，溫度應控制在180℃~ 220℃，充沛混合，加熱涂層徹底消融，拌和5分鐘，然后依據

設備的有序運營不僅和設備本身的品質以及裝置時的技術有關，后續的維護與使用方法也同等重要。立體車庫的打掃措施看起來只是件小事而已,但若細節上不加注意的話，就會埋下安全隱患,給車輛和用戶帶來諸多麻煩。從打掃工具的使用到清潔的周期都要有所計劃。怎樣打掃立體車庫？1.現在許多立體車庫中用來打掃的是普通的拖把,吸塵器等,

隨著城市汽車保有量的不斷增加，存車問題已成為世界性的問題?，F在所流行的機械式立體車庫可充分利用土地空間資源，發揮利用空間優勢，極大限度地停放車輛，成為解決城市靜態交通問題的重要途徑?，F在我們以較為典型的升降橫移式立體停車場為研究對象，綜合考慮立體停車場制造成本和運行效率的雙重因素。在國內外立體車庫現狀及發展趨

利用專業的停車管理公司進行專業化的管理：停車管理由專業停車管理公司全權負責，所有的地上、地下室停車庫和街頭的立體車庫必須統一管理，不再分散管理，由停車管理公司負擔管理費用并進行收費管理，那么收益基本保持管理的費用平衡。這是實現停車優質長效管理的商業保障。立體車庫的建設也要走專業化之路。與專業的停車投資公司合作

立體車庫的建設和使用越來越多，在提供人們便利的停車環境的同時，為了防止火災安全事故發生，消防設施就顯得格外重要了。那么立體車庫的消防安全是如何得到保障的呢？一、消防通道的規劃機械式立體車庫在設計和規劃階段應滿足必要的消防通道，以利于突發火災事件。二、火災報警裝置按照國際慣例，一般機械式立體車庫因為與地下室處于同

立體車庫電控方面的維護保養主意主意3方面：一、電控人員必須按設備原理圖紙及質料進行查找故障，不得隨意改動線路構造。在機械人員開始檢測的同時，電控人員檢查電控箱、控制盒的線頭有無松動，走線的絕緣部分有無破損。二、在車位運轉過程中，電控人員檢查限位開關動作雙層保護是否靈敏，檢查升降橫移的定位是否正常動作，防墜器的動作

在面臨露天停車場、地下停車庫、地上停車樓、機械式停車庫的停車選擇時，任何一個車主心里自然產生的排序一定是上述這個順序。所以說，機械式停車庫是“不得不”的選擇，不是靠改變人們的習慣就能提高優先度的。在這樣的先天特點下，如何讓機械式車庫發揮極大的作用，是設計者和經營者需要思考的重點。首先一點，要好用。好用意味著，不論

一、傳統車庫：即為磚混土建車庫，類似于房屋！二、立體車庫：主要是多平面的空間立體車庫，以單層平面停車庫為核心，通過微機即通過上位機對車庫進行統一的管理、監控1與PLC控制來進行車位的空間位置變動，使車位實現由空間到平面的轉化，從而實現多層平面停車的功能。三、移動車庫：新出現的一種車庫，沒有固定位置，可以更換放置地方！比以上兩種

隨著機械式停車設備的廣泛使用，在我國從事停車設備行業的企業也越來越多。與此同時，不少品牌的停車設備已將目標瞄準歐盟市場。面對這種趨勢，很有必要了解歐盟有關停車設備的相關標準和要求。目前歐盟標準中和機械式停車設備相關的是EN14010，即《機械安全—動力驅動式停車設備—設計、制造、安裝和使用中的安全和電磁兼容性要求

針對目前我國人口密度相對很高的大中城市停車車位嚴重不足的問題，我們正在研制一種適合我國國情，經濟、安全、占地面積小、無公害污染的刷卡計費式、全自動立體車庫。本文闡述的是立體車庫的一個子系統，即利用超聲波來檢測請求存儲的車輛是否停妥的系統。在研究設計中之所以采用超聲波檢測方法是因為超聲波的一些獨特的優點，如造

國內目前普遍采用的是升降橫移式立體車庫，對于立體車庫，由于停車環境更為復雜，一組車位一般都是多層結構，車主在進入立體車庫后很難直觀發現空車位，常常在車輛行駛經過后才發現改組停車位上有空閑車位，不僅耗費了停車時間，也容易導致不同車輛之間的刮擦。科拓所研發的車位引導系統不僅適用于一般地下停車場，同時也適用于復雜環境下的