自從上個月開始，小區(qū)停車就越來越困難了，原本就不太夠用的幾個小區(qū)外停車場相繼被物業(yè)圈起來成為了收費停車場，這下把業(yè)主們的車逼得更是無處藏身，只能在有限的空間里你爭我搶，然而作為配套的小區(qū)內(nèi)收費停車場以及地下收費停車場還有物業(yè)新圈定的幾塊收費停車場卻空出了無數(shù)車位。而且可以看得出物業(yè)正變得越來越變本加厲，準備把但凡能卻起來的地方都要圈起來變成收費停車場。小區(qū)外的空地已經(jīng)被欄桿圍得是七零八落。其用心不可謂不陰險！

我認為：其陰險之一：他們唯一的目的就是要把大家的車統(tǒng)統(tǒng)趕到地下停車場和收費停車場去從而獲得利益。我到認為大家之所以不愿把車停進小區(qū)或者是地下倒不是因為不愿掏錢，而是認為它目前的包月停車方案收費太高。

其陰險之二：如果說物業(yè)是為了緩解4#和5#樓一層業(yè)主的門前停車壓力，那么他們這種做法的結果只能是讓大家停車越來越困難，小區(qū)周邊的路也越來越窄，從而使得沒車的業(yè)主就會抱怨有車的業(yè)主因為停車所給大家?guī)淼穆闊?/p>

陰險之三：這樣一來，物業(yè)就可以把由于它收費不合理所造成的物業(yè)與業(yè)主之間的矛盾無形中轉化成為了業(yè)主與業(yè)主之間為停車而產(chǎn)生的矛盾。而物業(yè)坐收漁翁之利。

陰險之四：這樣終讓業(yè)主們接受也的接受，不接受也的接受他們的收費標準。

試想：如果三期四期一旦完工交房，那么目前在大廣告牌底下停的車就勢必無處停了，而小區(qū)內(nèi)的收費停車場的車位是非常有限的，無法滿足需求，到那時就只剩下昂貴的地下停車場了。

所以基于此，我想提一大家能否想出一個理智的抗議辦法，既不要妨礙其他業(yè)主的權益又要給物業(yè)壓力去降低地下車場收費標準，從而改善小區(qū)的秩序，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境！

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