做為立體車庫中市場占有率極大的一種產品，升降橫移類立體車庫現在在祖國大地上遍地開花。這種在立體車庫行業內技術含量較低的設備由于先天的不足，導致其故障率是所有同類產品中高的。這就讓各個立體車庫廠家的維保人員夜不能寐，寢食難安。升降橫移類立體車庫的故障主要分為兩塊，一塊是機械故障，一塊是電氣故障。首先說電氣故障，因

隨著社會的進步，人們擁有私家車的也越來越多，反而存車的問題日益顯露出來，這是也就出現了立體車庫這個詞匯，對此有很多的人不是很清楚這是干嘛用的，下面我們就一起來了解一下它的用處。立體車庫自動控制系統工程設計立體車庫概述車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其

立體車庫是專門實現各種車輛的自動停放及科學寄存的倉儲設施。隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難問題己經成為大中型城市的一個普遍現象。機械式立體車庫可充分利用上地資源，發揮空間優勢，極大限度地停放車輛，成為解決城市靜態交通問題的重要途徑。本以較為典型的升降橫移式立體車庫為研究對象，綜合考慮立體車庫制造成本和運行

國內目前普遍采用的是升降橫移式立體車庫，對于立體車庫，由于停車環境更為復雜，一組車位一般都是多層結構，車主在進入立體車庫后很難直觀發現空車位，常常在車輛行駛經過后才發現改組停車位上有空閑車位，不僅耗費了停車時間，也容易導致不同車輛之間的刮擦。科拓所研發的車位引導系統不僅適用于一般地下停車場，同時也適用于復雜環境下的

小區停滿了，可以停到小區之外；地面擁擠了，可以停到地面的車庫了，地面停車庫滿了，我們還可以停到什么地方？一種新型的“井筒式地下立體車庫”，解決周邊居民的停車難問題。只要擁有100平方米的空地，便可以掘地50米，在地下建造50個立體停車位。車子筆直駛入，就像安放在一個大型保險庫內，取車時只要按一下存車庫號，一分半鐘之后，車子會自動從

停車設備分九大類（包括汽車升降機），根據近10年機械停車設備產品應用情況，升降橫移類立體車庫占80%多。其提升方式主要有鏈條提升、鋼絲繩提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式，其中鏈條、鋼絲繩這兩種提升方式常見。只對鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類停車設備上應用的優缺點進行簡單地比較和說明。相比鋼絲繩提升而言鏈條提升

車庫檢測信號是控制程序執行的重要依據。控制程序根據檢測到的信號順序執行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運行狀態只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認趾，載車盤上極限，載車盤下認趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一

自走式鋼架活動承臺板立體車庫，其特點如下：具有輕型美觀、成本低、施工周期短、安全可靠等優點。由于具有顯著的安全性高，輕巧美觀，平臺面材料透氣、透水、采光等特點，令到該車庫的適建地段廣，甚至可以建設在小區的道路或綠化帶的上空，極大地利用空間資源。它與傳統混凝土結構多層車庫的比較：一、材料強度高，安全可靠：與其它建筑材料相

智能立體停車庫牽引機構及安全裝置的方案牽引機構：牽引機構采用直流減速電機，其優點在于轉矩大，有較大的牽引力。通過各層限位達到精確定位。安全裝置：1、為了防止車庫在運行中出現停電的狀況，發生意外。可以在牽引機構中設置抱閘裝置2、如果在牽引中牽引鋼繩斷裂，可以在平臺與車庫轉塔中添加摩擦減速機構。

機械立體停車庫的安全離不開管理 :機械立體停車庫的管理人員需經過專業培訓，管理車庫時遵循相應事項，禁止超重、超長、超高車輛入庫，避免讓業主自己操作移車。安全提示，車主停好車之后，把后視鏡收回去。一些業主等不及，便自己進行操作 。雖然操作很簡單，但遇到緊急情況，容易引發事故。認真對待“注意事項”一般立體停車庫的注意事項

假設傳統里面停車每個車位平均占地28m2，建安費用忽略不計；立體停車庫的每個車位的平均占地面積取4m2，每個車位的建安為5萬元；保守取北京市內的平均地價1萬元/m2。如果兩種方式都要停放250輛車。則地面停車的費用為28m2/輛*1萬元/m2*250輛=7000萬元投資建設立體停車庫費用為4m2/輛*1萬元/m2*250輛+5萬元/輛*250輛=2250萬元可以看

有眼光的停車場經營者，開始嘗試采用機械立體停車庫解決停車問題，并獲得了良好的收益。一個經營成功的停車場需要建設什么樣的機械立體車庫呢高質量　穩定性好機械立體車庫產品質量的高低不僅關乎生產商的聲譽，更重要的是為直接用戶可以帶來良好的使用感受和信賴感。作為一個成功的停車場經營者，首先考慮的是用高品質的機械立體車